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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運(yùn)輸專(zhuān)用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
除了今年年初的快速增長(zhǎng)之外，中國(guó)港口的目標(biāo)是通過(guò)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保，更可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，2017年第一季度，中國(guó)主要港口的集裝箱吞吐量上升了7.2％，達(dá)到5370萬(wàn) TEUs。
日前，日本三家汽車(chē)運(yùn)輸公司川崎汽船、日本郵船和商船三井發(fā)布獨(dú)立聲明，對(duì)2月21日歐盟委員會(huì)宣布的卡特爾（壟斷聯(lián)盟行為）做法違反歐盟競(jìng)爭(zhēng)法及處以罰款進(jìn)行回應(yīng)。
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